◎ 참고 링크
GameSpot.com의 CMR 2005 Game Space
개인적으로 최고의 레이싱 게임이라고 생각하는 콜린 맥레이 랠리의 신작 2005입니다. 게임 이름답게 랠리를 즐길 수 있으며, 물리엔진이 도입되어 있어서 나름대로 사실적인 플레이를 하실 수 있습니다.
the Subaru Impreza WRX, the Lancer Evolution VIII, the Peugeot 206, and the Ford Focus 같은 익숙한 4륜 구동 차들부터 VW Polo, the Citroën Saxo, and the VW Golf GTi 같은 2륜 구동 차, 2륜은 또 전륜과 후륜 구동에 따라서 조작법이 완전히 변하게 됩니다. 악명 높은 클래스인 그룹B 차량도 몰아 볼 수 있으며, 슈퍼 2륜 구동, 4x4 오프로드 같은 것도 조종해 볼 수 있습니다. 차들은 각각 장단점이 있으며, 주법이 전부 틀리기 때문에 이것저것 해보고 자신에 손에 맞는 것을 택하는 것이 좋습니다.
그룹B차량은 미칠듯이 빠른대신 조종이 힘들고, 쉽게 박살납니다. 4륜은 빠르지만 컨트롤이 힘든편이며 터보가 장착되어 있기 때문에 가속력이 좋습니다. 2륜에 경우에는 컨트롤이 쉽다못해 드리프트 하기 힘들 정도로 안 꺾일때도 있기 때문에 조심을 기울여야 하며, 속도가 많이 떨어질 경우 터보가 없어서 다시 속도 붙이기 힘들기 때문에 주의해야 합니다.
또한 UK, Sweden, Finland, Australia, Spain, Japan, Greece, USA, 그리고 새로운 German 코스가 추가 됩니다. 2004에서 상당히 치를 떨게 만들었던 Finland의 난이도는 낮아진 편이고, 대신 새로 추가된 독일 코스가 머리 싸매게 만듭니다. 각 코스는 6~8개 정도의 스테이지로 구성되어 있으며, 각각 스폐셜 스테이지도 있습니다.
플레이어는 다음과 같은 모드를 즐길 수 있습니다.
Challenge mode.
Championship mode.
Career mode.
Online racing mode.
챌린지 모드는 말 그대로 시간 재기입니다. 원하는 코스나 스테이지만 골라서 원하는 차로 기록을 단축 시키는 것을 목적으로 달립니다. 연습 하기 위해서 돌아도 좋습니다. 전 기록이 고스트 카로 나오며, 그것을 이기기 위해서 달리다보면 주법이 엉키는 수가 있으므로 주의.
챔피언쉽 모드는 전작에서도 보아온 단순한 랠리 모드라고 보면 됩니다. 차를 고르고, 각 코스-스테이지 별로 공략을 하게 됩니다. 최종적으로 1등을 해야 합니다.
캐리어 모드는 조금 흥미로운 모드입니다. 들어가게 되면 다양한 라이센스들이 나열됩니다. 라이센스 별로 클리어 하는 것이 목적입니다. 라이센스는 예를 들면 '스바루 라이센스'라고 한다면, 스바루 임페르쟈를 타고 주어진 스테이지를 클리어 해야 하는 겁니다. 이런 식으로 이런저런 차를 타고, 이곳저곳 코스를 클리어 하면서 숨겨진 차들의 Lock을 풀고 기록을 갱신하는데 그 목적이 있씁니다.
온라인 모드는 말 그대로 온라인.
비록 기록을 목적으로 하며, 오로지 시간과 자신만의 싸움이기 때문에 지루할지도 모릅니다. 하지만, 랠리를 좋아한다면 이건 숨막히는 자신과의 싸움입니다. 1초, 아니 그 이하의 시간을 단축하기 위해서 같은 코스를 계속 공략하며 최상의 주법과 드리프트법을 손에 익혀야 합니다.
어쨋거나 03이후로 CMR에 적응을 못하는 저입니다만...개인적으로는 최고의 레이싱 게임으로 뽑아주고 싶네요.
GameSpot.com의 CMR 2005 Game Space
개인적으로 최고의 레이싱 게임이라고 생각하는 콜린 맥레이 랠리의 신작 2005입니다. 게임 이름답게 랠리를 즐길 수 있으며, 물리엔진이 도입되어 있어서 나름대로 사실적인 플레이를 하실 수 있습니다.
the Subaru Impreza WRX, the Lancer Evolution VIII, the Peugeot 206, and the Ford Focus 같은 익숙한 4륜 구동 차들부터 VW Polo, the Citroën Saxo, and the VW Golf GTi 같은 2륜 구동 차, 2륜은 또 전륜과 후륜 구동에 따라서 조작법이 완전히 변하게 됩니다. 악명 높은 클래스인 그룹B 차량도 몰아 볼 수 있으며, 슈퍼 2륜 구동, 4x4 오프로드 같은 것도 조종해 볼 수 있습니다. 차들은 각각 장단점이 있으며, 주법이 전부 틀리기 때문에 이것저것 해보고 자신에 손에 맞는 것을 택하는 것이 좋습니다.
그룹B차량은 미칠듯이 빠른대신 조종이 힘들고, 쉽게 박살납니다. 4륜은 빠르지만 컨트롤이 힘든편이며 터보가 장착되어 있기 때문에 가속력이 좋습니다. 2륜에 경우에는 컨트롤이 쉽다못해 드리프트 하기 힘들 정도로 안 꺾일때도 있기 때문에 조심을 기울여야 하며, 속도가 많이 떨어질 경우 터보가 없어서 다시 속도 붙이기 힘들기 때문에 주의해야 합니다.
또한 UK, Sweden, Finland, Australia, Spain, Japan, Greece, USA, 그리고 새로운 German 코스가 추가 됩니다. 2004에서 상당히 치를 떨게 만들었던 Finland의 난이도는 낮아진 편이고, 대신 새로 추가된 독일 코스가 머리 싸매게 만듭니다. 각 코스는 6~8개 정도의 스테이지로 구성되어 있으며, 각각 스폐셜 스테이지도 있습니다.
플레이어는 다음과 같은 모드를 즐길 수 있습니다.
Challenge mode.
Championship mode.
Career mode.
Online racing mode.
챌린지 모드는 말 그대로 시간 재기입니다. 원하는 코스나 스테이지만 골라서 원하는 차로 기록을 단축 시키는 것을 목적으로 달립니다. 연습 하기 위해서 돌아도 좋습니다. 전 기록이 고스트 카로 나오며, 그것을 이기기 위해서 달리다보면 주법이 엉키는 수가 있으므로 주의.
챔피언쉽 모드는 전작에서도 보아온 단순한 랠리 모드라고 보면 됩니다. 차를 고르고, 각 코스-스테이지 별로 공략을 하게 됩니다. 최종적으로 1등을 해야 합니다.
캐리어 모드는 조금 흥미로운 모드입니다. 들어가게 되면 다양한 라이센스들이 나열됩니다. 라이센스 별로 클리어 하는 것이 목적입니다. 라이센스는 예를 들면 '스바루 라이센스'라고 한다면, 스바루 임페르쟈를 타고 주어진 스테이지를 클리어 해야 하는 겁니다. 이런 식으로 이런저런 차를 타고, 이곳저곳 코스를 클리어 하면서 숨겨진 차들의 Lock을 풀고 기록을 갱신하는데 그 목적이 있씁니다.
온라인 모드는 말 그대로 온라인.
비록 기록을 목적으로 하며, 오로지 시간과 자신만의 싸움이기 때문에 지루할지도 모릅니다. 하지만, 랠리를 좋아한다면 이건 숨막히는 자신과의 싸움입니다. 1초, 아니 그 이하의 시간을 단축하기 위해서 같은 코스를 계속 공략하며 최상의 주법과 드리프트법을 손에 익혀야 합니다.
어쨋거나 03이후로 CMR에 적응을 못하는 저입니다만...개인적으로는 최고의 레이싱 게임으로 뽑아주고 싶네요.
